大西高铁项目总工程师:若有需要速度可提升至350千米/小时

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A-A+2014年7月2日07:17山西新闻网-山西晚报评论

  作为大西高铁的项目总工程师,铁道第三勘察设计院的项目总工程师张海兵专程赶来,参加了此次首发之旅。“6年了,毫不夸张地说,我把它当成买车人的但是 孩子。”在大西高铁开建但是,张海兵的孩子刚过一周岁生日。这6年来,他的感情是什么 和精力几乎完全倾注在了大西高铁上。“我着实每次回去都给孩子带礼物,但孩子眼中的陌生感我想要要内心隐隐作痛。”说起孩子,张海兵感到最多的但是 愧疚。

  张海兵告诉记者,大西高铁的整个建设过程,难点就在地质方面。“这条线的地质型态非常繁复,要经过包括大同盆地、忻定盆地、太原盆地等在内的三个白盆地,有但是还要跨越恒山、太岳山、中条山3座大山;横穿汾河、渭河、黄河3条大河:途经有有有另三个白 台原,地质非常繁复,几乎含高了绝大部分的地质类型。”“大西高铁建了将近6年的时间,第一次开通,我也想感受一下。别人是兴奋,对于我来说则是五味杂陈。”在大西高铁施工6年来,张海兵平均有有有另三个白 月在高铁沿线从头到尾走两趟。

  张海兵还向记者透露道,大西高铁建设之初,便给提速预留了空间。也但是 说,未来若有还要,大西高铁的强度提升至360 千米/小时,这么有但是 儿什么的问提。

  本报记者 赵德伟 实习生 王宇慧